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2.日本公交车上不能打电话吗

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4.日本公交车上可以打电话吗

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在日本的公交车上，你可能会发现一个令人困惑的现象 - 每个乘客都会为自己的手机静音，然后在总线的屏幕上出现一个只有乘客能看到的信息。这一现象被称为thepro（调侃专业化）。这个词是由“手机”和“专业”两个单词组合而成，意味着人们在公共场所使用手机变得更加专业。

第一段：座位上的大屏幕就像一台电视，但超过九成的人都用眼睛瞟一下手机，并借助无线网络通信社交媒体和邮件。一边留意着绿色的建筑房子，一边让指法灵动，这是常见的日常行为。年轻女性争先恐后地摆弄着他们华丽的手机，没完没了地进行快速时间表操作。男性也一样。公交车上人的眼神几乎不再聚焦在身边的人或周围的风景，而是集中在他们的手机屏幕上。这就是"thepro"。

第二段：在公交车上，你可以发现各种各样的thepros。有些人沉迷于社交媒体，不断刷新页面，更新状态和图片。有些人专注于游戏，全神贯注地表现自己的游戏技能。也有一些人在公交车上看电影或追剧，享受着仅属于自己的私人娱乐时光。无论是什么类型的thepros，他们都沉浸在自己创造的数字世界中，不顾周围的环境。

第三段：然而，thepro现象也引发了一些争议。批评者认为，日本人过度依赖手机和数字世界，忽视了真正的社交互动和身边的人。他们担心这种行为会对人与人之间的关系造成负面影响。此外， thpro也使乘客失去了欣赏周围环境的机会，错过了许多美丽的景色和宝贵的生活瞬间。

结尾：尽管引发争议，但thepro现象似乎已经成为了日本公交车上的一种常见行为。无论是好是坏，我们应该尊重每个人的个人选择和需求，同时也要寻求平衡，以便在数字世界和现实世界之间取得良好的协调。只有这样，我们才能做到既能享受手机带来的便利，又不会忽视身边的人和环境。
日本公交车上thepro

　　中新网4月28日电 据生态环境部微信公众号消息，生态环境部28日公布2024年3月和1—3月全国环境空气质量状况。

　　总体情况

　　3月，全国339个地级及以上城市PM2.5平均浓度为34微克/立方米，同比下降5.6%；PM10平均浓度为62微克/立方米，同比下降11.4%；O₃平均浓度为122微克/立方米，同比下降6.9%；SO₂平均浓度为8微克/立方米，同比下降11.1%；NO₂平均浓度为23微克/立方米，同比下降11.5%；CO平均浓度为0.9毫克/立方米，同比持平。

　　3月，全国339个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例为90.4%，同比上升7.2个百分点；平均重度及以上污染天数比例为1.0%，同比下降1.6个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为5.7%。

　　1—3月，全国339个地级及以上城市PM2.5平均浓度为43微克/立方米，同比下降6.5%；PM10平均浓度为67微克/立方米，同比下降11.8%；O₃平均浓度为111微克/立方米，同比下降5.9%；SO₂平均浓度为9微克/立方米，同比下降10.0%；NO2平均浓度为25微克/立方米，同比下降7.4%；CO平均浓度为1.2毫克/立方米，同比持平。

　　1—3月，全国339个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例为83.6%，同比上升3.5个百分点；平均重度及以上污染天数比例为2.4%，同比下降0.9个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为3.6%。

　　

　　

　　重点区域

　　(一)京津冀及周边地区

　　3月，京津冀及周边地区“2+36”城市PM2.5平均浓度为49微克/立方米，同比下降7.5%；O₃平均浓度为131微克/立方米，同比下降10.9%。平均优良天数比例为77.2%，同比上升18.6个百分点；平均重度及以上污染天数比例为0.8%，同比下降5.2个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为10.3%。

　　1—3月，京津冀及周边地区“2+36”城市PM2.5平均浓度为64微克/立方米，同比下降7.2%；O₃平均浓度为116微克/立方米，同比下降7.9%。平均优良天数比例为68.5%，同比上升10.9个百分点；平均重度及以上污染天数比例为5.8%，同比下降2.4个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为3.8%。重度及以上污染天数较多的城市为商丘、周口、安阳、平顶山等城市。

　　3月，北京市PM2.5浓度为40微克/立方米，同比下降29.8%；O₃浓度为100微克/立方米，同比下降26.5%。优良天数比例为80.6%，同比上升19.3个百分点；重度及以上污染天数比例为3.2%，同比下降6.5个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为6.5%。

　　1—3月，北京市PM2.5浓度为39微克/立方米，同比下降17.0%；O₃浓度为95微克/立方米，同比下降1.0%。优良天数比例为87.9%，同比上升13.5个百分点；重度及以上污染天数比例为1.1%，同比下降2.2个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为2.2%。

　　(二)长三角地区

　　3月，长三角地区31个城市PM2.5平均浓度为43微克/立方米，同比上升2.4%；O3平均浓度为135微克/立方米，同比下降6.2%。平均优良天数比例为92.7%，同比上升9.9个百分点；未出现重度及以上污染天，同比下降1.2个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为2.6%。

　　1—3月，长三角地区31个城市PM2.5平均浓度为53微克/立方米，同比上升12.8%；O3平均浓度为121微克/立方米，同比下降6.9%。平均优良天数比例为78.6%，同比下降4.6个百分点；平均重度及以上污染天数比例为1.6%，同比上升0.2个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为0.9%。重度及以上污染天数较多的城市为徐州、淮北、宿迁、连云港等城市。

　　(三)汾渭平原

　　3月，汾渭平原13个城市PM2.5平均浓度为41微克/立方米，同比下降8.9%；O₃平均浓度为125微克/立方米，同比下降3.8%。平均优良天数比例为80.1%，同比上升11.9个百分点；平均重度及以上污染天数比例为0.7%，同比下降4.3个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为14.9%。

　　1—3月，汾渭平原13个城市PM2.5平均浓度为60微克/立方米，同比下降16.7%；O₃平均浓度为111微克/立方米，同比上升1.8%。平均优良天数比例为67.7%，同比上升13.1个百分点；平均重度及以上污染天数比例为3.0%，同比下降5.4个百分点；由沙尘天气导致的平均超标天数比例为6.8%。重度及以上污染天数较多的城市为咸阳、西安、临汾、运城等城市。

　　

　　重点城市排名

　　3月，168个重点城市中：空气质量排名前20位城市依次是拉萨、海口、张家口等城市(从第1名至第20名)；空气质量排名后20位城市依次是焦作、洛阳、鹤壁等城市(从倒数第1名至倒数第20名)。见附表1。

　　1—3月，168个重点城市中：空气质量排名前20位城市依次是拉萨、海口、张家口等城市(从第1名至第20名)；空气质量排名后20位城市依次是安阳、新乡、咸阳等城市(从倒数第1名至倒数第20名)。见附表2。

　　1—3月，168个重点城市中：空气质量改善排名前20位城市依次是渭南、咸阳、锦州等城市(从第1名至第20名)；空气质量改善排名后20位城市依次是包头、上海、湖州等城市(从倒数第1名至倒数第20名)。见附表3。

　　3月，168个重点城市中：PM2.5浓度排名前20位城市依次是拉萨、海口、张家口等城市(从第1名至第20名)；PM2.5浓度排名后20位城市依次是周口、漯河、焦作等城市(从倒数第1名至倒数第20名)。见附表4。

　　1—3月，168个重点城市中：PM2.5浓度排名前20位城市依次是拉萨、海口、深圳等城市(从第1名至第20名)；PM2.5浓度排名后20位城市依次是商丘、周口、安阳等城市(从倒数第1名至倒数第20名)。见附表5。

　　1—3月，168个重点城市中：PM2.5浓度改善排名前20位城市依次是渭南、常德、遂宁等城市(从第1名至第20名)；PM2.5浓度改善排名后20位城市依次是包头、上海、吕梁等城市(从倒数第1名至倒数第20名)。见附表6。

　　3月和1—3月重点区域出现重度及以上污染天的城市及具体天数见附表7。

　　附表1

　　2024年3月168个重点城市空气质量排名前20位和后20位城市名单

　　

　　附表2

　　2024年1—3月168个重点城市空气质量排名前20位和后20位城市名单

　　附表3

　　2024年1—3月168个重点城市空气质量改善排名前20位和后20位城市名单

　　附表4

　　2024年3月168个重点城市PM2.5浓度排名前20位和后20位城市名单

　　附表5

　　2024年1—3月168个重点城市PM2.5浓度排名前20位和后20位城市名单

　　附表6

　　2024年1—3月168个重点城市PM2.5浓度改善排名前20位和后20位城市名单

　　附表7

　　2024年3月和1—3月重点区域出现重度及以上污染天的城市名单

raner，huaixiaoxishi，2022niandecanbaorenshubi2021shaole1705wanren。gengzaogaodeshi，juminyibaoxiajiangle2517wanren。zheqizhongyouziranjianshaodeyuanyin，biruquanguoyibaoxinxixitongtongyihoubufenzhongfucanbaojuminbeitichu，juminyibaocanbaorenyinbiye、jiuyedengcanjiazhigongyibaodeng。danshi，yeyouyigehenzhongyaodeyuanyinshijuminyibaozhudongtuibao。日本公交车上thepro然(ran)而(er)，(，)坏(huai)消(xiao)息(xi)是(shi)，(，)2(2)02(2)2(2)年(nian)的(de)参(can)保(bao)人(ren)数(shu)比(bi)2(2)02(2)1(1)少(shao)了(le)1(1)7(7)05(5)万(wan)人(ren)。(。)更(geng)糟(zao)糕(gao)的(de)是(shi)，(，)居(ju)民(min)医(yi)保(bao)下(xia)降(jiang)了(le)2(2)5(5)1(1)7(7)万(wan)人(ren)。(。)这(zhe)其(qi)中(zhong)有(you)自(zi)然(ran)减(jian)少(shao)的(de)原(yuan)因(yin)，(，)比(bi)如(ru)全(quan)国(guo)医(yi)保(bao)信(xin)息(xi)系(xi)统(tong)统(tong)一(yi)后(hou)部(bu)分(fen)重(zhong)复(fu)参(can)保(bao)居(ju)民(min)被(bei)剔(ti)除(chu)，(，)居(ju)民(min)医(yi)保(bao)参(can)保(bao)人(ren)因(yin)毕(bi)业(ye)、(、)就(jiu)业(ye)等(deng)参(can)加(jia)职(zhi)工(gong)医(yi)保(bao)等(deng)。(。)但(dan)是(shi)，(，)也(ye)有(you)一(yi)个(ge)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)原(yuan)因(yin)是(shi)居(ju)民(min)医(yi)保(bao)主(zhu)动(dong)退(tui)保(bao)。(。)

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